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Umweltbewusst und nachhaltig: das Binnenschiff für 2012
Vier führende Unternehmen aus Binnen- und Seeschifffahrt bündeln ihre Kenntnisse und Expertise im Project EcoFlow, um gemeinsam ein wirtschaftlich nachhaltiges Binnenschiff zu entwickeln und zu bauen. 2012 soll das kostengünstige und allen neuen Gesetzen und Vorschriften entsprechenden Binnenschiff der Zukunft in Betrieb gehen.
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November 2009: Reederei Deymann kauft TMS "Waterpoort"
Baujahr 2008/2009, 110m x11,45m, Doppelhülle, Coatingtanks, Caterpillar-Hauptmaschine und vieles mehr! Das sind die Daten des neuesten Schiffes der Reederei Deymann. Das Tankmotorschiff "Waterpoort" geht unter dem Namen "Marten Deymann" in Fahrt. |
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November 2009: Neuer Koppelverband für die Reederei Deymann
Die Reederei erweitert ihre Flotte um modernen Schiffsraum in Form eines Koppelverbands. Der aus 85 bzw. 80 Meter langen Kaskos bestehende Verband weist gekoppelt eine Gesamtlänge vom 160 Meter auf und wird Anfang 2010 an einer niederländischen Werft erwartet und ausgebaut. |
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Vier führende Unternehmen aus Binnen- und Seeschifffahrt bündeln ihre Kenntnisse und Expertise im Project EcoFlow, um gemeinsam ein wirtschaftlich nachhaltiges Binnenschiff zu entwickeln und zu bauen. 2012 soll das kostengünstige und allen neuen Gesetzen und Vorschriften entsprechenden Binnenschiff der Zukunft in Betrieb gehen.